„Bitte einsteigen!  -  Türen schließen!  -  Vorsicht bei der Abfahrt des Zuges!“

Wie war das noch, in den 50er und 60er Jahren? Der „Ostertaler“ war wieder die Lebensader des Ostertals; die Verbindung zu den Arbeitsplätzen bei den Saarhütten und Gruben. Täglich legten die Kumpels und Hüttenarbeiter mit dem „Ostertaler“ den Weg zur Arbeit zurück. Er brachte sie pünktlich ins „Revier“ und nach der Schicht wieder zurück. 

In unserem Museumszug können Sie dies wieder nacherleben. In wieder aufgearbeiteten 3yg-„Umbauwagen“ aus den Jahren 1954 bis 1958. Dabei können Sie nun sogar den damaligen „Fahrkomfort“ in der 3.Wagenklasse genießen. Unsere aktiven Helfer haben dafür einen Wagen mit Holzbänken ausgestattet, wie sie bis zur Abschaffung der 3.Klasse bei der Deutschen Bundesbahn zum Sommerfahrplan 1956 ausgerüstet wurden. Ein weiterer Waggon führt die 2.Klasse. Beide haben eine Kapazität von 62 Plätzen. Unser dritter Reisezugwagen ist ein BD3yg, der neben einem 2.Klasse-Abteil mit 28 Sitzplätzen ein Gepäckabteil besitzt. Dieses wird bei der Ostertalbahn während der Saison als Fahrradabteil genutzt; ein Service, der angesichts des bei der Ostertalbahn kostenlosen Fahrradtransports während der Museumsbahnfahrten von unseren Gästen gerne genutzt wird.

Da die Kapazität für den Fahrradtransport häufig nicht ausreicht, haben wir den Zug mit einem gedeckten Güterwagen verstärkt. In diesem können weitere Fahrräder untergebracht werden. Außerdem dient er als Aggregatwagen für die Zugbeleuchtung und -heizung.

Kommen Sie doch mal mit ins Ostertal: eine Fahrt mit der historischen Ostertalbahn ist ein besonderes Erlebnis. Von verschiedenen Stationen aus kann man herrliche Wanderungen oder Radtouren in die Region unternehmen. Schauen Sie doch mal auf unsere Strecke, dort finden Sie Hinweise zu der traumhaft natürlichen Region entlang der Ostertalbahn.